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柴油罐用什么液位計
發布時間：2021-01-11 14:25:13??點擊次數：2158次
柴油液位計產品概述
磁翻板液位計測量液體時采用頂裝或旁通管側裝方式。磁翻柱主體外加裝翻柱液位指示器、液位開關及液位變送器。磁單元置于浮球內部或通過頂桿與浮球相連，當浮球連帶磁單 元隨液位變化時，使磁性色塊（磁翻板）翻轉；磁性液位開關在對應液位點動作；同時液位傳感器在浮球磁力的作用下，輸出標準的變化電阻信號，再經過變送器把電阻信號轉換 成4~20mA電流信號輸出。
柴油液位計技術參數
| 安裝形式內容 | 側裝式 | 頂裝式 | |
|
安裝間距 (測量范圍) |
500,800,1100,1400,1700, 2000,2500,3000,3500,4000, 4500,5000,5500,6000mm |
500,800,1100,1400,1700, 2000,2500,3000mm |
|
| 工作壓力 | 0.6,1.6,2.5,4.0MPa | 0.6,1.6,2.5MPa | |
| 介質密度 | ≥ 0.5g/cm 3 | ≥ 0.76g/cm 3 | |
| 連接法蘭 | 不銹鋼 |
法蘭 20-40(D N 20 P N 4.0) (GB9119-88) |
法蘭 200-25(D N 200 P N 2.5) (GB9119-88) |
| ABS | 法蘭 20-10(D N 20 P N 1.0) (GB9119-88) |
法蘭 200-6(D N 200 P N 0.6) (GB9119-88) |
|
| 主體材料 | ABS( 工作壓力 0.6MPa) 1Cr18Ni9T | ||
| 介質溫度 | -40 ℃ ~100 ℃ (ABS: -40 ℃ ~80 ℃ ) | ||
| 環境溫度 | -40 ℃ ~+70 ℃ | ||
| 示值誤差 | ± 10mm | ||
| 介質粘度 | ≤ 1st(10 - 4 m/s) | ||
|
上下限開關 輸出 |
1. 控制靈敏度 : 10mm 2. 輸出接點容量 : AC220V2A 3. 接點壽命 : 5 × 10 4 |
||
| 電遠傳連續顯示 |
1. 精度 : ± 1.5% 2. 輸出負載 : 750 3. 輸出信號 : 0~10mA 輸出 ,220VAC 電源 4~20mA 輸出 ,24VDC 二線制 4. 防爆特征 ia Ⅱ CT4 本質安全型 |
||
柴油液位計的使用注意事項
1.對超過一定長度（普通型>3米、防腐型>2米）的液位計。
2.安裝位置，應避開或遠離物料介質進出口處，避免物料流體局部區域的急速變化，影響液位測量的準確性；
3.當配有遠傳配套儀表時需做到如下幾條：
4.應使遠傳配套儀表緊貼液位計主導管，并用不銹鋼抱箍固定（禁用鐵質）；
5.遠傳配套儀表上感應面應面向和緊貼主導管；
6.調試時應先打開上部引管閥門，然后緩慢開啟下部閥門，讓介質平穩進入主導管（運行中應避免介質急速沖擊浮子，引起浮子劇列波動，影響顯示準確性），觀察磁性紅白球翻轉是否正常，然后關閉下引管閥門，打開排污閥，讓主導管內液位下降，據此方法操作三次，確屬正常，即可投入運行（腐蝕性等特殊液體除外）；
7.應根據介質情況，不定期清洗磁翻板液位計的主導管清除雜質；
柴油液位計型譜
| KM-UHZ | 廠家編號 | |||||||||||||
| 代號 | 含義 | T | 高溫型 | 基本類型 | ||||||||||
| P | 普通型 | Y | 高壓型 | |||||||||||
| D | 頂裝型 | H | 高溫高壓型 | |||||||||||
| F | 防腐型 | B | 防爆型（Bd為隔爆型、Bi為本安型） | |||||||||||
| R | 伴熱型 | |||||||||||||
| 代號 | 含義 | 4 | 4.0 |
過程壓力 （MPa） |
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| 0 | 常壓 | 5 | 6.3 | |||||||||||
| 1 | 1.0 | 6 | 10.0 | |||||||||||
| 2 | 1.6 | 7 | 15.0 | |||||||||||
| 3 | 2.5 | 8 | 其他 | |||||||||||
| 代號 | 含義 | 4 | 0.75-0.9 |
介質密度 （g∕cm3） |
||||||||||
| 1 | 0.45-0.51 | 5 | 0.9-1.0 | |||||||||||
| 2 | 0.51-0.65 | 6 | 1.0-1.8 | |||||||||||
| 3 | 0.65-0.75 | |||||||||||||
| 代號 | 含義 | 2 | PVC/ UPVC | 主體材質 | ||||||||||
| 0 | 304 | 3 | 內襯F4（或PE） | |||||||||||
| 1 | 316/ 316L | 4 | 其他 | |||||||||||
| 0 | 翻柱現場顯示型 | 顯示方式 | ||||||||||||
| 1 | 變送輸出型 | |||||||||||||
| 2 | 翻柱附帶變送輸出型 | |||||||||||||
| 3 | 其他型 | |||||||||||||
| 0 | 無報警點 | 報警代號 | ||||||||||||
| 1 | 有一個報警點 | |||||||||||||
| 2 | 有兩個報警點 | |||||||||||||
| 3 | 其他 | |||||||||||||
| X | 其他內容 如：量程（L） | 其他選項 | ||||||||||||
柴油液位計工作原理
磁翻板液位計主體外的翻板箱受主體內浮子（具有定向磁性源，按不同介質和壓力針對研制）的作用促其翻板翻動并顯示紅白顏色，并隨浮子的移動指示不同的液面高度。在指示器左側配有醒目的刻度標尺，從而使液位的指示顯得更加清晰。
UHZ磁翻板液位計結構如下圖所示
柴油液位計的結構特點
1、磁翻板液位計結構
液位計根據浮力原理，浮子在測量管內隨液位的升降而上下移動，浮子內的永久磁鋼通過磁耦合作用，驅動紅、白色翻柱翻轉180’液位上升時，翻柱由白色轉為紅色，下降時，翻柱由紅色轉為白色，從而實現液位的指示。
2、上下限開關輸出
利用磁性浮子隨液位移動，使安裝在液位計立管設定位置上的開關動作，實現開-關控制或報警。
3、液位計電遠傳
在磁翻板液位計上安裝變送器。變送器由傳感器和轉換器兩部分組成，它通過磁浮子上下移動，經磁耦合作用使導管內測量元件依次動作，獲得電阻信號變化，轉換成0～10或4～20mA的標準電流信號輸出，以便與數字顯示儀表或計算機聯接，實現遠傳顯示及控制。
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